ドライバーという商品について

「粘って、粘って、最後に一気に走る」新開発のスマートインパクトシャフトを装着。

ダウンスイングからインパクトまでクラブが身体の近くを通り続ける（粘る）ことで身体に掛かる力を抑制し、また大きなしなり戻りによって一気にインパクト時のスピードを上げる事で、シャフトを走らせ、打点のバラつきを軽減させ大きな飛距離を生み出します。

また、ユーザーの打点分布とフェース、ボディの剛性を徹底的に分析し、更なる反発性能強化を実現しました。

クラウン部のトウ・ヒール部の薄肉化し、フェースのトウ側・上下部分の薄肉化、ソールのヒール側の溝設計などの改良により、フェースの上下左右方向に芯を拡大。

その結果ゴルファーが「芯で捉えた」と感じるエリアが前モデル比で34％拡大しました。

ボールの上がり易さ、爽快な打球音といったゼクシオらしさはそのままに、ゼクシオ史上最大の反発性能を持つヘッドに仕上がっております。

クラウン部のさらなる軽量化（前作比2gの軽量化）とバッジ一体型ウエイトを前作比で10mm後方に配置したことにより、深重心化、慣性モーメントの拡大を実現し優れた飛距離性能を発揮します。

シャフトには、独自構造を備えた新開発軽量シャフトを装着。

フープ層とストレート層を交互に積層したダンロップ独自の構造に加え、バイアス層には東レ（株）との共同開発によって生まれた世界初の新軽量素材を使用するなど、剛性分布を最適化することで、しなやかでありながらも「粘って走る」シャフトとなっており、打点が自然と芯に集まるスイングをもたらします。

■ヘッド 　TITAN ■シャフト 　MP1000 CARBON ■番手 　#1 ■フレックス 　FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 8.5 9.5 10.5 11.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.5(R2) / 6.4(R) / 6.3(SR) / 6.2(S) ■バランス D5(R2) / D5(R) / D6(SR) / D6(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 270(R)

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